В конце 1980-х годов советские мотолюбители мечтали о современной легкой технике, способной уверенно штурмовать лесные просеки, песок и крутые овраги без риска перегрева мотора. На Минском мотоциклетно-велосипедном заводе конструкторы втайне подготовили настоящий технологический прорыв. Легкий вседорожник с инновационным силовым агрегатом водяного охлаждения мог перевернуть рынок двухколесного транспорта СССР, но стал жертвой строгой ведомственной иерархии и министерских интриг. Инженеры из Минска...