Производство мотоциклов в СССР было налажено сразмахом. Главными центрами мостостроения стали Ирбит, Ижевск, Ковров и Минск, а сами мотоциклы, в том числе и импортные «Явы» и «Чезеты» стали неотъемлемой частью культуры...

Мотоциклы СССР не могли похвастаться высокой мощностью, литровым двигателем и высокими скоростными показателями. Им это было и не нужно, ведь предназначались они совсем не для гонок на скоростных трассах, а для различных хозяйственных целей. Мощностью могли похвастаться если только тяжёлые мотоциклы с оппозитными двигателями, например: Уралы и Днепры, а также ещё несколько моделей. Но всё равно мощность у всех была разная поэтому предлагаю разложить мотоциклы СССР по мощности. 3. Минск и Восход На последнем месте расположились советские Мотоциклы лёгкого, дорожного класса...