В Советском Союзе автомобиль был роскошью, доступной избранным или очень терпеливым. Очередь на «Жигули» могла длиться десятилетиями. А вот мотоцикл был настоящим народным кормильцем и символом свободы. «Ижаки», «Уралы», «Восходы» — их запах сгоревшего масла и бензина мы помним с детства. Наши инженеры, надо отдать им должное, не сидели сложа руки. Они понимали, что трофейные немецкие чертежи 40-х годов, на которых держался наш мотопром, устарели еще при Хрущеве. В КБ рисовали, паяли и собирали аппараты, которые могли бы поставить на уши не только Союз, но и Европу...