Я лежу на матрасе в в палисаднике Роуз, оперевшись руками на ограду. В полукилометре от нас первый мотоцикл стартует со стартовой линии. За те примерно 13 секунд, что потребуются ему, чтобы добраться до нас, ему уже придется сделать прыжок на перекрестке Святого Ниниана, пройти крутой спуск с Брей-Хилл, изгиб у светофора в низине и «Прыжок Аго» — практически невидимый гребень, которого достаточно, чтобы мотоциклы вставали на дыбы и подпрыгивали. Но ведь они едут со скоростью 298 км/ч. Высунув нос осторожно над тротуаром, я видел изгиб трассы внизу, и я слышал каждую смену передачи...

Большинство краж мотоциклов совершаются импульсивно: увидел, захотел, вскрыл, завёл, уехал. И наличие даже минимального защитного устройства может погасить импульс и предотвратить беду. Даже пять выигранных минут могут спасти ваш мотоцикл от угона. Любой замок можно вскрыть, и стопроцентной гарантией от кражи он являться не будет. Весь вопрос во времени сопротивления. Кто-то продержится 30 секунд, а кто-то и 30 минут. Чем дольше сопротивление, тем большие усилия придётся прикладывать, и тем опаснее становится сам акт воровства...