Да-да, такое действительно бывает, и речь идёт не о каком-то штучном кастоме, а о целой серии японских мотоциклов, выпускавшихся в 80-х и 90-х годах прошлого века. В неё входили байки с двигателями объёмом от 250 до 1000 куб...

Покупая первый мотоцикл, многие сталкиваются с дилеммой. Эмоции бурлят и переполняют начинающего райдера, требуя приобрести что-то мощное. Разум советует начать с малокубатурной модели, желательно скутера с объемом двигателя 49 см3. Вот только эмоции обычно преобладают. А потом, после покупки, нередко приходит понимание, что мотоцикл слишком мощный. И на нем кататься не то чтобы страшно, просто навыков не хватает, что чревато травмами. Выход есть – присмотреться к классу круизеров. Только они дорогие, как, впрочем, большинство моделей зарубежного производства...

Мифическое название Eliminator восстает из пепла с появлением Kawasaki Eliminator 2024 года Eliminators в 80-х были очень агрессивным и мощным семейством кастомов , и они заслужили заслуженную репутацию Выпущенный в разных литражах, первым был 1985 года , один из самых брутальных, потому что в нем использовался четырехцилиндровый двигатель GPz900R Ninja , который позже увеличил рабочий объем до 1000 куб.см. Были также модели Eliminator объемом 750, 600, 400, 250 и 125 куб. см, выпуск которых был прекращен примерно в 2007 году...