Доброго времени суток, дорогой читатель! Сегодня мы продолжаем цикл статей о мотоциклах . В экспозиции нашего музея техники Вадима Задорожного представлено большое количество разновидностей и прообразов мотоциклов, начиная с самого начала. Мы хотим поделиться с вами историей и рассказать, как же мы пришли к тому, что мы наблюдаем и по сей день. Пора окунуться в историю вместе с нами:) __________________________________________________________________________________________ По мимо прочего, мы решили...

В стране таких осталось всего два, второй экземпляр находится в частной коллекции, первый — в наших Открытых фондах. Это базовая модель с ремнем-передачей, без коробки скоростей. За основу конструкции взята швейцарская модель «Мото-Рев» (буквально «мотомечта»). Московский завод «Дукс» изготавливал свои велосипеды той же марки и встраивал в них свои двигатели...

В 1908 в Москве на фабрике Дукс выпускались мотоциклы: Мото-Рев-Дукс. Изначально фабрика выпускала велосипеды, затем закупала швецарские моторы Moto-Reve, ставила их на свои велосипеды и продавала получившиеся мотоциклы под маркой "Мото-Рев-Дукс. Можно было купить и швейцарский вариант этого мотоцикла, но потребители выбирали русскую версию. Мощность мотоцикла этой модели была 2,5л.с.; объем двигателя 264 куб. см. Мотоцикл мог развить скорость до 50 км/ч., Весил мотоцикл: 60 кг....