С мотоциклами Урал и Днепр у многих сразу возникают ассоциации с детством или молодостью, когда бензин был практически бесплатным, гаишников на дорогах не было, и водительское удостоверение категории А многие считали лишним. Вспоминая своё детство, могу сказать, что за рулём такого тяжелого мотоцикла я ездил с 12 лет, и как минимум ещё трое моих одноклассников имели подобную технику в это же время: "Урал", "Днепр-11" или старый "Ирбит". Сейчас даже в сельской местности можно увидеть такие мотоциклы...

Когда человек получает права на мотоцикл, почти сразу появляется главный вопрос: что покупать первым. На этом этапе многие думают примерно одинаково. Хочется, чтобы мотоцикл был красивым, не слишком слабым, не страшным, не капризным и чтобы на нём можно было спокойно учиться ездить по городу. И вот здесь начинаются ошибки. После экзамена на категорию А у человека уже есть базовый навык. Он умеет трогаться, тормозить, выполнять упражнения на площадке для обучения, понимает, как работает сцепление и как держать равновесие...

В России отмечается значительный рост рынка двухколесной техники, однако далеко не все ввезенные мотоциклы попадают на официальный учет в ГИБДД. Об этом 19 мая сообщили "Известия". По данным аналитического агентства "Автостат", с января по апрель 2026 года в Россию было импортировано 27,6 тысячи новых мотоциклов. При этом на учет поставлено лишь чуть более половины – около 14,6 тысячи единиц. Продажи выросли на 6,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Лидером продаж остается сегмент малокубатурных мотоциклов (до 400 см³) – 8686 штук...