В 1961 году советские инженеры явили миру первый в истории человечества работающий роторно-поршневой двигатель для мотоцикла. Это был скромный 250-кубовый агрегат с чугунным корпусом и воздушным охлаждением развивавшим до 17 лошадиных сил...

После первых испытаний были выявлены проблемы и их нужно исправлять. Задача первая и самая важная - решить вопрос с охлаждением. Желательно сделать его жидкостным. На данный момент принято только одно...