Выбор мотоциклов в СССР был достаточно большим, и самыми дорогими были тяжелые, колясочные Урал и Днепр. Их очень уважали сельские жители за тяговитость, отличную грузоподъемность и конечно же надёжность. Чего только не перевозили на этих тружениках. Металлолом, дрова, сено, да и вообще все что нужно в хозяйстве и что можно хоть как-то на мотоцикл взгромоздить.   Конечно выпускали мотоциклы и для нужд армии. Военный байк был специально оснащен приводом на коляску. Появился он в 1964-ом году, и был это вовсе не Днепр к примеру, а МВ-750...

Судьба предшественников мотоцикла Днепр достаточно сложна. После войны производство мотоциклов разделилось по двум направлениям: Днепр, выпуск которого окончательно закончился ограниченной серией Dnieper Vintage в 2017 году, Урал, производство которого продолжается и экспортируется в мир, включая США и Чехию. Общий знаменатель – двухцилиндровый двигатель воздушного охлаждения с противоположными цилиндрами (боксер) и прочной конструкцией, в версиях с боковым реверсивным прицепом и третьим боковым приводом...