В годы развития экономики СССР, мототехника нашла себе особое применение в виду сравнительной доступности и возможности многоцелевого использования. Однако, в Минске собирали слишком слабые модели, а Уралы и Днепры были весьма дороги и тяжелы. Требовался дешёвый, простой и надёжный мотоцикл среднего класса. Так дебютировал мотоцикл марки Восход. А в сегодняшнем выпуске мы рассмотрим модификацию 3 поколения, которая с лучшей стороны зарекомендовала себя в селе. Производство этого средства передвижения централизовано проходило в Коврове с 1979 по 1983 год...

Развитие такой отрасли, как мотоциклетная началась в нашей стране в первой половине 20 века. В основном это были примитивные мотоциклы, конструкция которых была позаимствована у иностранных компаний, и с некоторыми изменениями она вышла в серийное производство. А дальше в истории значится активное развитие данной отрасли и строительство нескольких мотоциклетных заводов. В Советском Союзе лидирующие позиции занимал Ижевский завод по производству мотоциклов. С его конвейера сошел не один хороший мотоцикл, который стал любимцем населения...

(Этот канал посвящен детству. Мой тесть, Иван Андреевич Губарь, написал воспоминания о своем детстве в послевоенной белорусской деревне. Мне они настолько понравились, что я решил познакомить читателей с отрывками из этой книги). Работа на «электростанции» дала мне возможность поближе познакомиться с Григорием Крицким. Гриша работал в колхозе электриком. Специалист был отменный. И, безусловно, как и положено на Руси хорошему спецу, пил здорово. Отличительной чертой его было то, что пить пил, но почти не пьянел...

После достаточно недолгих метаний в выборе мотоцикла для дачных дел я остановил свой выбор на Avantis 250 FX Lux.