Всех любителей техники приветствую на моем канале! Хочу рассказать историю оживления советского мопеда. Приятного Вам прочтения. Итак, начнем. Как то мой друг приобрел нерабочий мокик «Дельта RMR 24» двигатель V-50 двухтактный, рабочий объем 49,8 см.куб., мощность - 1,8 л.с. Как я сказал, он был нерабочий. А именно: -Он не заводился -У него не было тормозов -У него не было сцепления -Сдувалась камера в переднем колесе -Передняя вилка была кривая -ЛКП пребывало в ужасном состоянии -У него не переключались передачи -Не было ручки газа -Не было рабочего карбюратора, с ним отдали 2 нерабочих...

В 1986 году вышел мокик «Дельта» (РМЗ 2.124) — это продолжение серии мопедов «Рига» с новой рамой, и двигателем «V-50», «V-501», «V-501M», «V-50M». Мокик имел модификации «Спорт», «Турист», «Люкс», "Кросс", "Индуро" Первые выпуски мокика отличались слабой рамой, позже этот дефект был устранен. С 1986 по 1989 год комплектовались моторами «V-50», «V-501», ручка багажника была хромированной, «барашки» на крышках бардачков металлические хромированные, фара круглая чёрная с хромированным ободком, цвета мопеда: красный, коричневый, голубой, зелёный...