Во времена СССР всю продукцию производили так сказать "на совесть"и люди жившие ранее в СССР будут согласны со мной. Поговорим о Советских мотоциклах. Пятое место в топе занимает Урал так как несмотря на его мощный, четырехтактный оппозитный двухцилиндровый двигателль объёмом 750 см³ мощностью 41 л. с. (30 кВт) (BMW), 4-ступенчатой КПП с задним ходом и карданным приводом заднего колеса, все же будет тяжело управлять мотоциклом по бездорожью из за его огромной массы в 350 кг. Четвертое место занимает мотоцикл - К750М "Днепр" брат "Урала". Занимает он это место из-за веса в 320 кг и наличием заднего хода благодаря которому можно без труда выйти из грязи если удалось застрять...

В магазинах "Спорттовары" в 70-х мотоциклы стояли рядами. "Минск" за 330 руб., "Восход" за 420, "Иж Планета" за 560. Но те, кто заходил в мотоотдел регулярно, смотрели не на них. За деревянной обрешёткой, стояла техника с четырёхзначным ценником. Это были "иномарки", которые продавались свободно. Советская история Явы началась в середине 50-х с модели 354. В 60-х она стоила 600 руб. и уже тогда переигрывала "Ижи" по комфорту и надёжности. В 1962 году начались массовые поставки, завод отправлял в СССР по 100 000 мотоциклов ежегодно...