Bonny («Бонни»), построенный московским кастом-ателье на базе «Урала», стал первым российским мотоциклом с 1914 года, принявшим участие в Bonneville Speed Week. Остатки соляного озера Бонневиль находятся на северо-западе штата Юта в США. Идеально ровное покрытие солончака превратило это место в самый популярный гоночный трек в мире. Именно для «Бонневилля» и был создан был создан проект Bonny. Его история началась, когда автомеханик Михаил Антонов устроился на работу в одну из лучших кастом-мастерских Москвы Fine Custom Mechanics. Первый же проект автомеханика по имени Воо трижды становился лучшим мотоциклом 2014 года. Идея постройки Bonny принадлежит ему же. Руководитель мастерской и лидер команды Сергей Мальцев всю жизнь мечтал попасть в Бонневилль со своим мотоциклом. Амбициозный и смелый проект объединил двух мастеров — Антонова и Мальцева, и началась работа по его воплощению. Проекту оказал помощь Harley Davidson club Russia. Владелец гоночной команды «УГМК Моторспорт» Илья Кашин тоже поддержал проект. Основной задачей стало создать мотоцикл из максимального количества деталей, произведенных в СССР и России. Его сердцем стал доработанный, форсированный и переведенный на метанол нижнеклапанный оппозитный двигатель от М-72 1956 года. Двигатель включен в конструкцию титановой рамы для повышения жесткости. Постройка заняла четыре месяца. И вот в 2016 году российские кастомайзеры приняли участие в «Неделе скорости» на озере Бонневилль с проектом Bonny, построенным на базе мотоцикла «Урал». Лучшим результатом Bonny на этих гонках стала скорость в 96,9 миль в час (155,95 км/ч). Сегодня уникальный кастом Bonny ждет вас на новой выставке «Мотолегенды» в Музее Гаража особого назначения, где он стоит в компании таких же неординарных и ярких мотоциклов, и у каждого — своя удивительная история. Приходите познакомиться с ними. #Bonny #HarleyDavidson #кастом #мотолегендыВДНХ #урал