Здорова, народ! Вероятно, даже суетливые спортбайкеры и не притязательные скутеристы знают, что боббер - это мотоцикл, с которого лишние детали сняли, а те, которые снять нельзя, заменили на миниатюрные. Естественно, сей факт известен и самодельщикам, которые пытаются из Оппозита-сельского труженика сделать Оппозит-Боббер. Например вот такой: Но получается у них, как правило, вот так:... Абидно, да?... Ну, тут можно порассуждать о том, что и кастом культура у нас зародилась значительно позже, чем на Западе, и боббер должен быть из Харлея, а Урал далеко не тот самый Дэвидсон...

Каждый, кто покупает русский оппозит понимает, что это, по сути, всего лишь заготовка. Данный мотоцикл нужно будет приводить в порядок. Как в техническом плане, так и в эстетическом. И если вопросы доработки механической части освещены достаточно подробно – в советской литературе и видеоблогах оппозитчиков, то процедура изменения дизайна мотоцикла как-то совершенно несправедливо игнорируется. Точнее нет, есть куча статей и видеоматериалов типа «он создал крутой чоппеер на базе Днепра», «бомбический боббер из Урала» ну, или «спортач из оппозита»...