Субъективное мнение, без кучи ненужных цифр характеристик. Исключительно про опыт использования и впечатлениях от крутейшего спорт-туриста. Готовьтесь к объемному тексту, который я писал специально для вас! Начнем: Эргономика: Мотоцикл удобный. В меру упитанный бак позволяет его обхватить без неестественных усилий сжать ноги. Посадка с ненавязчивым наклоном вперед. Подножки расположены высоковато — это дает не самый прямой угол в колене для дальних путешествий без остановок (об этом в блоке "Дальняки"), при этом, езда по городу или до 300 км за раз — ноль проблем...

Пожалуй, ни один мотоцикл в мире не производит такое первое впечатление, как BMW R 18. Во-первых, этот безумный агрегат весит 340 килограмм. Когда садишься за руль, понимаешь, что под тобой бесконечно мощная конструкция, которая выдержит любые испытания дорогой и погодой. Во-вторых, у R 18 три режима движения. Rain — самый безопасный и спокойный, рассчитанный на плохую погоду. Roll — более дерзкий режим, позволяющий неплохо стартовать на светофорах и быстро набирать скорость. И Rock — конфигурация,...