О создании "Летающего кирпича" BMW K100 я уже писал ранее. Теперь настала пора рассказать о мотоцикле, который закрыл эту необычную линейку с четырехцилиндровыми продольными моторами, расположенными горизонтально. Как я уже рассказывал раньше, в конце семидесятых BMW столкнулись с тем, что рынок требовал чего-то большего чем двухцилиндровые оппозитные моторы. При всех достоинствах двухцилиндровой схемы она не отвечала требованиям большой части потенциальных покупателей ни с точки зрения мощности, ни с точки зрения расхода топлива...

Мотогонщики иногда говорят, что могли бы выиграть в гонке, если бы у них был более быстрый байк. На самом же деле все не так просто и опытный гонщик на среднем мотоцикле вполне способен обойти среднего гонщика на топовом байке. Многое зависит от опыта. Начинающие гонщики стараются сделать себе имя в клубных гонках и соревнованиях для новичков, но сделать так, чтобы твое мастерство разглядели в таких гонках, бывает нелегко. Поэтому начали появляться гонки, где все участники выступают на одинаковых мотоциклах, что уравнивает условия и позволяет каждому лучше проявить свое мастерство...