Весной 1936 года компания BMW представила свою абсолютно новую разработку – мотоцикл модели R5. Внешним видом эта 500-кубовая машина напоминала спортивные мотоциклы начала 1930-х годов. Новшеством здесь были легкая цельнометаллическая рама из штампованной стали и революционная телескопическая передняя вилка (с возможностью регулирования жесткости гидравлических амортизаторов). Это намного улучшило дорожные качества мотоцикла, несмотря на то, что задняя подвеска до сих пор оставалась неподрессоренной...

Мотоцикл BMW R66 был впервые представлен публике на выставке в Берлине в 1938 году вместе с тремя другими моделями – R51, R61, R71. Отличительной особенностью указанных мотоциклов, впервые за всю историю BMW, была свечная задняя подвеска. Модель R66 признана одной из самых совершенных среди всех довоенных мотоциклов BMW. Двухцилиндровый оппозитный двигатель мотоцикла мощностью 30 л.с. позволял развивать скорость до 145 км/ч. Кроме этого, мотор имел хорошую тягу, не перегревался и заводился без проблем...