Технологическая гонка в сегменте китайской мототехники набирает обороты всё сильнее: изобретаются новые двигатели, добавляется вспомогательная электроника и в геометрической прогрессии повышается качество компонентов. Однако не стоит забывать, что среди покупателей мотоциклов есть не только спортсмены и хардкорные райдеры, но и те, для кого мотоцикл — не роскошь, а средство передвижения. Ну или транспорт для покатушек по пересечёнке в свое удовольствие. В любом случае ни там, ни там нет необходимости в гипермощном навороченном эндуро...

Утилитарный мотоцикл для внедорожных покатушек, технические особенности которого перекликаются с Avantis FX 250. Он так же не предназначен для тяжелых нагрузок и ежедневных тренировок эндуро. А2 - это короткобазный, лёгкий, юркий мот, который неплохо держится на дорогах общего пользования и доставляет удовольствие от езды в условиях легкого бездорожья. Avantis A2 оснащён двигателем компании ZongShen CB250 F 172 Fmm 3A без балансирного вала, с пятиступенчатой КПП. При рабочем объёме в 249,9 сс, четырехтактный движок выдает с коленвала - 25 л/с,  а  на колесе заявлено 21 л/с...

Добрый день уважаемые любители мототехники, сегодня постараемся разобраться, чем же все-таки отличаются версии мотоциклов Avantis 250 FX и Avantis 250 Enduro и для каких целей они предназначены. Практически...

Авантис – отечественный бренд мототехники с производством на линиях «KEWS» в Китае. В сети можно встретить версию о причастности производственных линий «XMOTOS», но наш опыт говорит, что это не так. Официальная дата релиза бренда - 2009 год. Сейчас торговая марка активно продвигается среди мотокроссменов и эндуристов посредством участия амбассадоров в крупных спортивных мероприятиях. Российское #эндуро сообщество поделилось на 2 лагеря: ярые противники #Avantis и те, кто успешно катает на этих мотоциклах, участвуя в Romaniacs...