Если с автомобилями в СССР был дефицит и ситуация хоть как-то начала выправляться уже ближе к 80-м, то вот с мотоциклами всегда было все в порядке. В деревне мотоцикл был практически в каждом хозяйстве и часто передавался по наследству. Техника может и топорная, но надежная. Новые мотоциклы брали не часто. А уж если сумел раздобыть Яву, то все, считался мажором. Впрочем, отечественный мотопром если и уступал чехословацкому, то в целом дышал, что называется в затылок. У ижевского завода были вполне приличные линейки Планета и Юпитер...

Вспоминая юношеские годы, многие непременно вспомнят мотоцикл, на котором прошло это лучшее время. И ведь так и есть, мотоцикл во времена СССР была вещь дорогая, в плане ее присутствия в жизни и что немаловажно доступная. Для управления этим видом транспорта требовалось водительское удостоверение, но молодые люди нарушая эти требования, бывало ездили без него, особенно где-то в деревне. Мотоциклов тогда было много, их делили и по маркам и по престижу и по характеристикам. В одном наверное сходились почти все мотолюбители, продукция Ижевского завода нравилась всем без исключения...