Имеется у меня мотоблок, где то 1990 года выпуска, раньше стоял на нём древний движок который в скором времени дал клину потом мне наотдавали ещё аж три таких старых двигателя и в общем все они по состоянию были уезжены в ноль В общем не долго думая, съездил я в магазин, и купил себе лифана 6.5 л.с. Такого двигателя хватает за глаза. Конечно на раме пришлось пересверливать отверстия, так как крепления у нового движка довольно меньше, но это всё фигня рама у такого мотоблока довольно таки легко подвергается слесарным работам...

На данный момент есть два основных типа мотоблоков: — С дисковым сцеплением (их так же называют мотоблоками с ВОМ, дисковой передачей, шестеренчатым редуктором и тд). — С ременным сцеплением (их так же называют мотоблоками с клиноременной передачей). В этой статье мы рассмотрим реальные преимущества и недостатки обоих видов. Основное конструктивное отличие — это способ передачи крутящего момента от двигателя. У ременных мотоблоков вал двигателя вращает шкив, который на него одет. Шкив, в свою очередь приводит в движение один или несколько ремней...