Все водители, особенно отечественных машин и, особенно, "Москвичей", знают, как усложняется прогрев салона с понижением температуры. При -20 и ниже, слабые моторы не могут прогреть не только салон, но и даже сами себя. Есть ли выход из данной ситуации? Ну конечно же есть. :-) 1. Укутать мотор одеялом 2. Закрыть радиатор от набегающего воздуха картонкой. 3. И то, и то одновременно. И все? Разумеется нет. Есть еще один способ. Для тех, кто не ищет легких путей. Данный материал под названием "Без картонки и чехла" был размещен в журнале "За рулем" в 90-х годах...

Так исторически сложилось, что первые советские переднеприводники прочно ассоциируются с ВАЗовскими «зубилами». Несмотря на то, что у 2108-99 был вполне достойный конкурент. Речь идет об АЗЛК-2141. Данный автомобиль был чем-то значительно лучше, а чем-то хуже конкурентов из Тольятти. Но, как часто бывает, не характеристики погубили эту модель, а сложная обстановка в стране. Сегодня мы поговорим о лебединой песне московского автозавода – обновленном Москвиче-2141. Последняя модификация модели 2141 увидела свет в 1997 году...