Когда во дворе появляется старый Москвич-412, люди делятся на два типа. Первые усмехаются: — «Да проще иномарку купить!» Вторые подходят ближе, проводят рукой по крылу и тихо говорят: — «Вот это была машина…» И правда — у 412-го есть какая-то странная магия. Его невозможно воспринимать просто как кусок металла. Для одних это машина детства, для других — символ советской инженерии, а для третьих — редкий шанс выделиться в потоке одинаковых кроссоверов. Но главный вопрос сегодня звучит жёстко и прагматично: Стоит...

«Москвич-412» — советский и российский заднеприводный автомобиль малого класса II группы, выпускавшийся с октября 1967 по 1976 год на заводе МЗМА (АЗЛК) в Москве, а с 1967 по 1998 год — на Ижевском автомобильном заводе в Ижевске. Изначально это была версия автомобиля «Москвич 408» с более мощным двигателем. На АЗЛК обе модели выпускались параллельно до 1976 года, а затем, после очередного рестайлинга и модернизации, производство продолжилось под индексом «2140» (2138 для М-408). Машины «Москвич-412» Ижевского завода модернизировались по собственной программе...

В России появилось объявление о продаже "Москвича-412" в идеальном состоянии и с маленьким пробегом. За машину, у которой на одометре обозначены цифры 89,7 км, продавец просит 699 999 рублей. При этом речь идет еще и о редком экземпляре. Автомобиль выпущен в 1997 году и окрашен в нечасто применявшийся оттенок синего цвета. Кроме того, это один из последних автомобилей этой марки, собранных на мощностях Ижевского автозавода. Как уточняется в объявлении, над кузовом не проводились какие-либо восстановительные работы...