Самый яркий Москвич 403 в Москве #ретроралли #ретрорейс
Первый московский Москвич — почему его жизнь на конвейере была такой короткой
Последний Москвич‑403 сошел с конвейера 2 июля 1965 года. А ведь Москвич‑402, ставший родоначальником обширного семейства, собрали всего-то чуть больше десяти лет назад. По более поздним меркам советского автопрома – далеко не самый длинный срок конвейерной жизни: некоторые модели делали и два, и три десятка лет. Главный конструктор МЗМА Александр Андронов в 1965 году предлагал передать производство Москвича‑403 на иной завод, например в Ижевск. Ведь штампы для производства кузовных деталей износились минимально, выпуск комплектующих налажен, а спрос на 403‑й стабильно высокий...
Чем Москвич-403 отличается от Москвича-407 и почему М-403 стал последним серийно выпускавшимся автомобилем в серии 402-407
Приветствую, друзья! Знакомьтесь! Перед вами малолитражный автомобиль Москвич-403. Да-да, именно 403, а не 407. Изготавливался Москвич-403 на "Московском заводе малолитражных автомобилей" (МЗМА) с 1962 - 1965 год. Сборка автомобилей Москвич-403 осуществлялась параллельно с автомобилями Москвич-407 (выпускавшегося до 1963 г) и Москвич-408 (вышел в свет в 1964 году). В общей сложности во всех модификациях было выпущено - 105 726 экземпляров автомобилей Москвич-403. Чем отличается М-403 от М-407? Ведь, что у одного, что у другого 425 кузов...