Начиная с конца 1960-х годов, на Московском заводе малолитражных автомобилей (МЗМА) начались работы над перспективной машиной, которая встала бы модельном ряду на ступеньку выше седана «Москвич-412». Первые автомобили экспериментальной серии 3-5 были, по сути, «растянутыми» вариантами серийной модели, а завершал линейку седан «Москвич 3-5-6» образца 1973 года, серьезно отдалившийся от исходника. Автомобиль имел оригинальный кузов, по сравнению с моделью 412 были увеличены и длина, и ширина колеи, и колесная база машины...

Наверное этот материал стоит назвать завершающим, ведь именно им стоит завершить тему посвященную появлению переднеприводных автомобилей в СССР. Хотя, наверное точку я поставлю лишь тогда, когда расскажу о самом последнем в Союзе автомобиле с таким типом привода, а именно о "Таврии" или ЗАЗ 1102. Впервые в серьез о машинах не имеющих классической компоновки: мотор с передислокаций, ведущие колеса задние, задумались в нашей стране узе в самом начале 60-х годов. Причем первые ходовые прототипы были...