Переднеприводные легковые автомобили в СССР до 1984 года серийно не выпускались, не считая ЛуАЗ-969В, он серийно выпускался с 1966 года. В СССР были попытки создать переднеприводные легковые автомобили, они велись в конце 60-х годов на АЗЛК в Москве и Ижевске. Иностранные фирмы переднеприводные автомобили начали разрабатывать еще в 30-х годах, массовый выпуск начался в 60-х. Создание прототипов в Ижевске получилось быстрее, в начале 70-х годов был создан переднеприводный ИЖ-13. Автомобиль создали как опытный образец, который мог разгоняться до 165 км/ч с двигателем УЗАМ-412...

На дворе 1986 год, выдался он довольно непростым. Взрыв на ЧАЭС, до вывода войск из Афганистана остаётся 2 года, а до развала СССР 5 лет. В этом же году на заводе АЗЛК вышел новый прекрасный переднеприводный хетчбэк Москвич-2141 прообразом которого стал Chrysler-Simca 1308. Машина получилась довольно хорошей. Стоила она 8500 рублей. Кроме пятидверного хэтчбека планировалось наладить выпуск седана, пикапа и даже минивэна (универсала повышенной вместимости), а оснащаться автомобили должны были оригинальными двигателями собственной разработки...