Что такое новый «Москвич». Простые карточки Модели, цены, особенности комплектаций и технические характеристики новых автомобилей «Москвич». Отвечаю на главные вопросы о возрожденном бренде Автомобили возрожденного бренда «Москвич» продаются в России уже несколько месяцев, однако на дорогах их пока мало. Продавцы в салонах объясняют это тем, что еще не все потенциальные клиенты знают о возрождении марки и возможностях первой модели — «Москвич 3». При этом глава КамАЗа Сергей Когогин, а его компания выступает технологическим партнером «Москвича», уже пообещал в ближайшее время выпустить еще три модели: два крупных кроссовера и седан. Тем временем завод «Москвич» уже объявил новую программу трейд-ин, по которой бензиновые версии можно купить со скидкой 100 тыс. руб. Так что такое «новый Москвич», и что может ждать его в будущем? Классические автомобили марки «Москвич» выпускались с 1946 по 2001 год, после чего автопроизводитель разорился и в 2006 году был признан банкротом. Помимо имени, эмблемы и фирменного написания названия марки от былого автоконцерна возрожденному бренду не осталось почти ничего. Старое автомобильное производство в «Москве» было полностью утрачено, оборудование разобрано и продано, да и возрождение прежних моделей, которые были разработаны почти полвека назад, вряд ли представлялось целесообразным. Где сейчас делают «Москвичи» История современного завода началась в конце 1980-х, когда рядом с Автомобильным Заводом им. Ленинского Комсомола, где тогда делали «Москвичи», начали возводить новый завод двигателей. Из-за взятых на строительство кредитов, АО «Москвич» так и не смогло запустить моторное производство, а здание за долги досталось правительству Москвы. Столичные власти внесли это имущество в качестве своей доли в новое СП с Renault для организации там сборки французских машин. В последствии предприятие полностью перешло под контроль Renault и сосредоточилось на выпуске кроссоверов, в то время как производство седанов и хетчбэков Logan и Sandero передали на АвтоВАЗ в Тольятти. Весной 2022 года Renault приняла решение о прекращении бизнеса в России. Предприятие вернулось правительству Москвы, которое в партнерстве с КамАЗом уже к концу года смогло организовать там выпуск новых моделей под маркой «Москвич».