Многие отечественные легковые автомобили, на протяжении всей истории своего существования, к большому сожалению, часто выглядели не сбалансировано и топорно. Дизайнеры хорошо выполняли свою работу, но тренды советской автокультуры были далеки от европейских и зарубежные машины всегда привлекали больше внимания. Многие сразу вспомнят потрясающие горьковские седаны в лице 21 и 24 модели, но заполучить их в личное пользование было крайне сложно, а классические линейки ВАЗ, ЗАЗ и АЗЛК, зачастую мало чем выделялись в потоке, кроме пёстрой палитры своих кузовов...

Всем привет! Сегодня универсал как тип кузова очень популярен у автомобилистов, которым важна возможность перевозить крупногабаритный багаж. Другое дело – советские времена, когда универсалы выпускались в очень ограниченном количестве и физическим лицам почти не доставались. Первым более-менее массовым универсалам в нашей стране можно назвать Москвич-427. Наш герой выпускался на заводе МЗМА/АЗЛК с 1967 по 1976 г., параллельно с небезызвестным Москвич-412, о котором была самая первая статья на нашем канале...