Удивительная судьба у Москвичей 60-70-х годов выпуска. Успешные, в целом, хоть и простые, модели сменялись откровенно слабыми машинами. Но были периоды, когда М-412 бы на порядок популярнее только что появившихся Жигулей. И что интересно - на фоне абсолютного однообразия моделей завод АЗЛК как–то не стеснялся экспериментировать и искать что-то новое, хотя бы по конструкции кузова. В этом смысле Москвич 427-ИЭ, наверно, был самым удачным из всех «сородичей». Для которого неожиданно начали расширять количество возможных вариантов кузова...

Самым популярным типом автомобильного кузова в СССР был седан, а на втором месте- универсал. Универсал высоко ценили за большую вместимость грузовых возможностей. Универсалов в СССР было мало первым стал Москвич-423, позже сменённый на М-423н. Помимо этих двух моделей на ГАЗе выпускались ГАЗ-22, ГАЗ-24-02. Но такие автомобили выдавались только госучреждениям, а потом списывались в утиль. В 1950-1960 годы правительство СССР не жаловало универсалы считасчиталось что этот тип автомобиля подходит лишь для кап...