Советский Москвич-408 оказался самой удачной моделью московского завода малолитражных автомобилей. Машина появилась в нужное время и в нужный момент. Идеальное сочетание надежности, потребительских свойств и цены сделали 408-ой настоящим экспортным хитом. Седан продавался в Западной Европе, Скандинавии, а его праворульная версия поставлялась в Британию. В 1967 году половина всех советских Москвичей уходила на экспорт. Сегодня поговорим о малоизвестной модификации Москвич-408. Перед вами двухдверный кабриолет, который вполне мог оказаться на конвейере московского автозавода...

Сейчас машина с открытым верхом ассоциируется если не с большим богатством, то уж точно – с достатком, позволяющим человеку иметь кабриолет для прогулок выходного дня. Машина с убирающейся крышей, как правило не единственный автомобиль в семье, не основной. Но так было не везде и не всегда. В линейке первых в истории советского автопрома массовых малолитражек, «народного автомобиля» Москвич 400 была модификация с убирающейся крышей. Технически от базового седана Москвич 400 она ничем не отличалась,...