У меня было два Четыреста двенадцатых Москвича и оба были ИЖевской сборки. Причем особо надо сказать, что ИЖ-412 был первым моим автомобилем, который я приобрел после получения водительских прав. Мне было 18 лет, когда я получил права. Было это в далеком 1998 году. Кстати говоря, тогда многие стращали, что получить права практически невозможно, что инспектора всячески будут к вам придираться, что без денег у вас ничего не получится. Ерунда всё это, я вам скажу. По крайней мере в Москве, по крайней мере тогда в МРЭО на Вагоноремонтной улице я ничего такого не ощутил...

Ижевский машиностроительный завод запомнился нам своей мотоциклетной техникой. Однако, не стоит забывать и о другой продукции предприятия. Например о автомобилях. История начинается в середине 60х, когда в Москве погнались за Европейскими стандартами. Требовалось разгрузить сборочную линию столицы, перенаправив тем самым усилия на отечественный рынок. Так и начинается история Ижевских автомобилей, о которой и пойдёт речь в предстоящем выпуске...