Москвич-433 — серийный фургон третьего поколения появился на конвейере в конце 1966 года, Машина выгодно отличалась от цельнометаллических фургонов моделей Москвич 430 и Москвич 432 удобной и технологичной конструкцией кузова. Очень выразительной чертой внешности стали гофрированные панели бортов (дизайнер — Е.И. Мастбаум). Задняя дверь была раскладная, неостеклённая, закрытая такой же гофрированной панелью. Фургон, в отличие от легковых машин, выпускали только с двумя фарами. Москвич-433 имел такие...

Серийное производство лёгкого фургона «Москвич-433» стартовало в 1966 году — спустя два года после запуска производства седана «Москвич-408». При создании нового «четыреста восьмого» семейства «Москвичей» изначально предусматривались версии с кузовами универсал и фургон: грузовой вариант имел две двери, глухие боковины и две горизонтальные створки сзади — одна из них поднималась вверх, а другая откидывалась горизонтально вниз. Ходовая часть фургона в целом была такой же, как у седана, но «Москвич-433»...