Кажется, на заводе «Москвич» решили, что хватит топтаться на месте и пора играть по-крупному. Первые модели на базе JAC, честно говоря, вызвали у народа смешанные чувства: кто-то с интересом разглядывал, а кто-то скептически хмыкал, мол, «опять шильдик переклеили». Все это походило на временное решение, способ просто запустить конвейер в непростых условиях. И, похоже, так оно и было. Новость о том, что «Москвич» меняет партнера с JAC на настоящего гиганта SAIC — это не просто рокировка. Это полная смена стратегии, переход в совершенно другую весовую категорию...

Пока вся отечественная автомобильная общественность обсуждала «танцы» вокруг Лады Искры, превращение Chery в Tenet и ещё одно повышение утилизационного сбора (теперь на машины с мощностью свыше 160 сил), возрожденный «Москвич» как-то тихо и мирно ушёл с «передовиц» новостных сайтов. Впрочем, пока заводу порадовать нас и себя особо нечем. Как и все остальные предприятия, марки и бренды он так же пострадал от падения российского автомобильного рынка в этом году. Напомню, что «Москвич» и два прошлых года не мог выйти в плюс...