В 70-х годах прошлого столетия в СССР могли быт пустить в серийное производство перспективный внедорожный микроавтобус-фургон, который был прямым конкурентом «буханки» и Рафа и был бы более успешным. На МЗМА этот прототип проходил под названием Москвич-А9. Он прошел все заводские испытания. Конечно же, были несущественные недостатки, которые в короткие сроки могли бы устранить, но к сожалению этот экземпляр так и не запустили в производство. Первый и единственный экземпляр был построен в 1958 году по инициативе инженеров автозавода, после чего его утвердили на дальнейшие заводские испытания...

Москвич-А9-опытный микроавтобус. Руководил проектом начальник экспериментального цеха И.А. Гладин, разработкой подвески занимался специалист В.И. Евланов. Единственный опытный образец микроавтобуса был изготовлен в 1957 году на автомобильным заводом «МЗМА». Популярность микроавтобусов в конце 1950-х годов нарастала и было принято решение о постройке автомобилей на базе модели М-402. При конструировании микроавтобуса были использованы узлы и агрегаты от «Москвич-410» и ГАЗ-21. Кузов микроавтобуса Москвич-А9 вмещал 9 человек...