Москвич-433 — серийный фургон третьего поколения появился на конвейере в конце 1966 года, Машина выгодно отличалась от цельнометаллических фургонов моделей Москвич 430 и Москвич 432 удобной и технологичной конструкцией кузова. Очень выразительной чертой внешности стали гофрированные панели бортов (дизайнер — Е.И. Мастбаум). Задняя дверь была раскладная, неостеклённая, закрытая такой же гофрированной панелью. Фургон, в отличие от легковых машин, выпускали только с двумя фарами. Москвич-433 имел такие...

Ни для кого не секрет, что продукция московского завода АЗЛК, в особенности модели Москвич 408/412 пользовались большой популярностью в Европе. Советскому правительству это было по душе, и плевать, что собственные граждане ждали машины десятки лет, главное была возможность заработать вожделенную валюту. Поэтому до 60 процентов произведенных машин уходило за границы СССР. Нет, наши машины не превосходили западные образцы по техническим параметрам, они, скажем так были вполне на уровне. Но, имели одну особенность...