Москвич-433 — серийный фургон третьего поколения появился на конвейере в конце 1966 года, Машина выгодно отличалась от цельнометаллических фургонов моделей Москвич 430 и Москвич 432 удобной и технологичной конструкцией кузова. Очень выразительной чертой внешности стали гофрированные панели бортов (дизайнер — Е.И. Мастбаум). Задняя дверь была раскладная, неостеклённая, закрытая такой же гофрированной панелью. Фургон, в отличие от легковых машин, выпускали только с двумя фарами. Москвич-433 имел такие...

Среди довольно небольшого ассортимента легковых автомобилей советского союза, этот фургон практически малоизвестен. Хотя в свое время из-за острой необходимости в малотоннажных машинах выпустили его в довольно большом количестве, порядка 150 000 экземпляров. Почему в СССР всегда не хватало «Москвичей» - 433 и 434, что это были за фургоны? Об этом будет наш рассказ. Массовое строительство объектов-гигантов привело к тому, что все силы автомобилестроения были брошены на производство большегрузных машин...