Пришло время вернуться в «Музей Москвича» на ВДНХ и рассказать вам про еще один классный экспонат. Речь пойдёт про относительно редкий в наши дни универсал «Москвич-427», созданный на базе седана «Москвич-412». Для начала я расскажу вам про «427-ой», а затем мы поговорим про особенности конкретно этого экземпляра, которые выделяют его среди других. Зайду немного издалека. Производство «Москвича» нового поколения — им стала модель «408» — началось в 1964 году. Спустя три года — в 1967 году — завод смог освоить выпуск варианта с пятидверным кузовом универсал, получившим индекс «426»...

В начале второй половины прошлого века вся страна ездила на продукции завода АЗЛК. Особого выбора у завода не было, машины назывались Москвич-408 и 412, но в те годы это были престижнейшие машины, о каждой из которых мечтали. Сам процесс покупки автомобиля существенно отличался от сегодняшнего. Помимо того, что нужно было набрать необходимую сумму денег, после подавалась заявка и покупателя ставили на очередь, которая могла продлиться не один год. Еще популярными машинами в те времена считались универсалы, с их помощью можно было перевезти больше груза, в том числе и крупногабаритного...