Удивительная судьба у Москвичей 60-70-х годов выпуска. Успешные, в целом, хоть и простые, модели сменялись откровенно слабыми машинами. Но были периоды, когда М-412 бы на порядок популярнее только что появившихся Жигулей. И что интересно - на фоне абсолютного однообразия моделей завод АЗЛК как–то не стеснялся экспериментировать и искать что-то новое, хотя бы по конструкции кузова. В этом смысле Москвич 427-ИЭ, наверно, был самым удачным из всех «сородичей». Для которого неожиданно начали расширять количество возможных вариантов кузова...

Ближе к 60-м годам жизнь в Советском Союзе начала потихоньку налаживаться после Великой Отечественной войны. Уровень жизни граждан становился выше. Многие мечтали о своем личном автомобиле для поездок на дачу или для путешествий на море. Чтобы приобрести автомобили советским гражданам приходилось стоят немаленькую очередь. В то время выпускались автомобили «Москвич-408» и «Москвич-412». Численность семьей увеличивалось поэтому был необходим хороший вместительный автомобиль. Такая техника также нужна была для развозки товара по киоскам и ларькам появившемся в городе...