Для установки рулевых тяг, нам необходимо поставить новый маятник на свое место, поэтому смазываем литолом болты и место соприкосновения шайбы с кузовом: Ну а дальше вставляем болты и надеваем на них маятник, после чего, затягиваем и установка маятника закончена: Далее, заметил небольшой люфт в рулевом редукторе, (под вакуумным усилителем) который нужно устранить перед установкой тяг. Снимаем защитный пластиковый пыльник, который надевается на гайку: Далее откручиваем гайку и снимаем стопорную шайбу...

Всем привет. И вот мы продолжаем реставрировать Минск. Сегодня мы будем устанавливать рулевую колонку, она состоит из: двух подшипников, одного большого болта, и сама рулевая колонка. Нам нужно проверить наши подшипники, чтоб от туда не выпали случайным образом шарики, будьте аккуратней, после того как всё проверили или дополнили набор того, что было перечислено, можно приступать. Кладём подшипник на низ рамы куда прилагается рулевая колонка,...