Сегодня в адрес «Москвича» мало хороших слов услышишь, особенно от «знатоков», ни разу не сидевших за рулем этой машины. А в реальности, 412-й можно было встретить и в русской деревне, и в африканской пустыне, в конце 1960-х более желанной машины в СССР, наверное, не было. Москвич-412 в чем-то был продолжением знаменитого «четыреста восьмого», а в чем-то – совершенно новым. По наследству от предшественника достался кузов, всё еще современный по меркам второй половины 60-х и начала 1970-х, и очень стильный...

Мне кажется если возраст автомобиля перевалил за 50 лет, его необходимо оставить в покое и эксплуатировать безо всяких модернизаций. Однако как показывает практика, многие владельцы отечественной классики забывает об этом, вследствие чего мы имеем возможность насладиться самым настоящим кустарным тюнингом. Под категорию "Неудачного тюнинга" попадает Москвич-412, выпускаемый с 1967 по 1976 год. На самом деле этот Москвич является ярким примером сочетания прочной конструкции с современных деталей. Как по мне, так установка тюнинг деталей немного повлияла на экстерьер автомобиля...