Двигатель. Мод. 412э и 412дэ, бензиновый, рядный, 4-цил., 82x70 мм, 1,48 л, порядок работы 1-3-4-2, карбюратор Да-аз-2140. Мод.412э и 412ю: степень сжатия 8,5; мощность 54,0 кВт (73,5 л. С.) при 5800 об/мин; крутящий момент 105,8 Н*м (10,8 кгс*м) при 3000-3800 об/мин...

Запах этого салона… У кого-то он ассоциируется с первой поездкой на дачу с дедом, у кого-то – с первыми самостоятельными километрами за рулём, а для кого-то это просто символ эпохи. 🕰️ «Москвич-412» – это не просто кусок железа, это целая история, вплетённая в ткань жизни миллионов. И знаете, что самое удивительное? Многие из этих, казалось бы, архаичных машин до сих пор пыхтят на наших дорогах, а некоторые даже участвуют в любительских ралли! Парадокс? Отнюдь. Просто этот «Москвич» был сделан с таким запасом прочности и инженерной смекалки, что и сегодня вызывает уважение...