Приветствую всех, давненько ничего не писал о ремонте своего четыреста восьмого Москвича, купленного в первых числах января 2022 года, но перегнанного к себе в гараж лишь в конце ноября. В предыдущем посте я говорил, что при замене масла я решил снять поддон, и конечно же в комментах были хейтерские насмешки, типа – зачем снимать поддон если масло на щупе было чистым. А может при каждой замене масла и вкладыши менять с кольцами, ну и такое прочее. Хейтеры они и в Африке хейтеры, что с них взять, но и у нормальных людей возможно возник вопрос – а почему не слить старое и не залить новое...

Очередной несчастный экземпляр Москвича поступил в ремонт с аукциона Мешок. Автомобиль побывал в серьезном ДТП (детском транспортном приключении). Комплектность модели оставляет желать лучшего, зато кузов крепкий и целый, а дно со смещенным винтом. Отсюда делаем вывод о годах выпуска: 1975-1977, т.к. с 1977 года крепление винта было перенесено чуть ближе к передку. Разница между смещенным и несмещенным винтом показана ниже. Ремонтные работы проводим по классической схеме. Бросаем кузов в растворитель 646 и отскабливаем остатки краски...