Когда сегодня слышишь про советские автомобили, первым делом вспоминаешь классические "Жигули" или Ниву. Но мало кто помнит, что задолго до появления АвтоВАЗа существовал автомобиль, который не только не стыдно было показать европейцам, но который они сами покупали. И покупали охотно. Речь идет о "Москвиче-412" - машине, которая в конце 60-х годов делала то, что современным российским автопроизводителям только снится. Она завоевывала европейские рынки и конкурировала с местными брендами на равных...

Компактный ижевский внедорожник родился раньше всем известной Нивы. И по конструкции и ездовым характеристикам он был (в чем-то) более продвинутым, чем модель из Тольятти. Ижевский автомобильный завод создали по инициативе Дмитрия Устинова — в 1960-х секретаря ЦК КПСС, кандидата в члены Политбюро, а позднее — министра обороны СССР. Завод в 1966-м начал производство упрощенной копии Москвича-412. Но едва развернув выпуск 412-го, в Ижевске стали проектировать свои оригинальные модификации московского седана...