Продолжение. Читайте первую часть вот тут. Проблемы идентификации Пару ИЖ-412/ИЖ-412-028 роднит с парой «Москвич-408»/«Москвич-412» одно обстоятельство: глядя на тот или иной автомобиль ранних лет выпуска, никогда нельзя суверенностью сказать, какая модель перед вами. Но если в паре «Москвичей» верный отличительный признак все же есть — он скрывается под капотом, то с ижевскими машинами неразбериха неизбежна. Дело в том, что не существует минимального перечня нововведений, позволяющего четко идентифицировать автомобиль как «412-028»...

Друзья, один из прошлых постов у нас был посвящен рассказу о фургонах и пикапах, которые существовали в семействе «Москвичей» 408/412. А сегодня – продолжение по грузовым вариантам машин более позднего семейства 2140. Формально перечень модификаций в нем должен был остаться таким же. Да что уж там: первоначально в НАМИ даже не хотели присваивать обновленным машинам завода АЗЛК индексы по новой нормали! В 1974 году базовые модели перспективных «Москвичей» именовались как 408Н и 412Н, а фургоны на их базе – как 433Н и 434Н (плюс экспортные вариации 433НЭ, 434НЭ, 434НПЭ, 434НПЮ)...