1967 год, Москва. С конвейера завода МЗМА сходит Москвич-412 с новым двигателем 75 л.с. 1968 год, Мюнхен. BMW представляет модель 2002 с двухлитровым мотором 100 л.с. Два автомобиля появились с разницей в год, оба с четырехцилиндровыми двигателями, оба стали знаковыми для своих стран. Но один экспортировался в Европу и конкурировал с западными аналогами, а другой создал репутацию BMW как производителя спорт-седанов. Разбираем, почему два, почти ровесника, пошли разными путями. Москвич-412 стал эволюцией модели 408: в старый кузов установили новый верхневальный двигатель...