Представьте себе 1970-е. Улицы гудят от грузовиков ГАЗ, в очередях за хлебом обсуждают Брежнева, а в гаражах мужики с гаечными ключами спорят: "Москвич или Жигули?" ВАЗ-2101, он же Fiat 124 в советской шубе, ворвался на рынок в 1970 году, обещая комфорт и современность. Москвич-412, родившийся в 1967-м, был уже ветераном, но держал марку. Оба стоили примерно одинаково — около 5 тысяч рублей, что равнялось трём годам зарплаты инженера. Но Москвич, как старший брат, смотрел на молодого выскочку Жигули сверху вниз...

В 1967 году Московский автомобильный завод начал выпуск Москвич-412. А спустя три года на АвтоВАЗ началось производство другого хорошо известного отечественного автомобиля – ВАЗ-2101. На момент создания «Жигули» считались одним из самых быстрых серийных автомобилей Советского Союза. И все же двигатель «Москвича» был несколько производительнее. Но позволяло ли это 412-му тягаться с 2101-ым в честном заезде? Седан Москвич-412 производства МЗМА/АЗЛК комплектовался 1.5-литровым 4-рядным бензиновым двигателем УЗАМ, который мог выдать мощность в 75 лошадиных сил при 5 800 оборотах в минуту...