Наш Москвич подбирается к отметке 50 000 км: читайте о новых проблемах машины и о детективной истории с переклеенной кем-то идентификационной наклейкой на кузове 🤨 Москвич после замены вариатора перебрался на юг страны и пока не ломается, но не всё так радужно. На пробеге в 37 400 км мы прошли очередное ТО за 11 000 ₽ и выяснили, что Москвич попадает сразу под три отзывные кампании. По первым двум мастера проверили трубки вентиляции картерных газов, а также зазор между трубками системы кондиционирования и масляного щупа, которые могут перетираться из-за соприкосновения друг с другом...

Двигатель. Мод. 412э и 412дэ, бензиновый, рядный, 4-цил., 82x70 мм, 1,48 л, порядок работы 1-3-4-2, карбюратор Да-аз-2140. Мод.412э и 412ю: степень сжатия 8,5; мощность 54,0 кВт (73,5 л. С.) при 5800 об/мин; крутящий момент 105,8 Н*м (10,8 кгс*м) при 3000-3800 об/мин...