Многие кто увлекается материалами про Советский автопром знают, что в 1967 году завод АЗЛК представил новую модель автомобиля под названием Москвич-412. Это был четырехдверный седан, который по факту был модернизированной моделью Москвича-408. Автомобиль стал очень популярен среди автолюбителей, хоть на него и были огромные очереди. Достаточно мощный по тем временам двигатель объемом 1.5 литра и мощностью 75 л.с. придавал машине хорошую динамику и приёмистость. Разгон до 100 км/ч происходил за 19 секунд, а максимальная скорость автомобиля составляла 145 км/ч...

Передняя подвеска: независимая, двойные поперечные рычаги, винтовые пружины, телескопические амортизаторы. Задняя подвеска: зависимая, продольные полуэллиптические рессоры, телескопические амортизаторы. Тормоза передние: дисковые Тормоза задние: барабанные Объем бензобака: 46 л. Масса снаряженная: 1045 кг. Расход топлива смешанный: 9 л/100 км Длина: 4195 мм. Ширина: 1550мм. Высота: 1480мм. Грузоподъемность: 400 кг. ИЖ 412 - это легковой автомобиль малого класса. Выпускался Ижевским заводом с 1967 по 1997 год...

Москвич-412 легендарная модель советского автопрома. Автомобиль выпускался в Москве на заводе АЗЛК с 1967 по 1977 годы, когда ему на смену пришел Москвич-2140, который по сути также являлся глубоким рестайлингом Москвича-412. Тогда же в 1967 году, на Ижевском автозаводе тоже наладили выпуск Москвича-412. И если вначале автомобили московского и ижевского заводов были очень похожи, то в дальнейшем в ходе модернизаций Москвич-ИЖ-412 стал самостоятельной моделью. Многие узлы на автомобилях были разные и совершенно невзаимозаменяемыми...