Чтобы добиться идеального (минимального) звука, пришлось собрать его из трех отдельных частей. Также доработать внутренности резонатора. Так как на тракторе установлен двигатель ВАЗ 2101, то и выпускной коллектор от этой машины. Далее пошли доработки. Вместо обычных штанов взяли две трубы диаметром 40 мм, толщиной стенки 2 мм и длиной 10 0мм. Внутрь вставили старые советские бигуди меньшего диаметра с прорезями по всему телу изделия, закрепили их при помощи электросварки. Это позволило рассевать выхлопные газы, чтобы они не летели дальше прямиком...

Этот Москвич 1980 года выпуска и в то время это был хороший, очень надёжный автомобиль для русского населения. В Советском Союзе не каждый мог себе позволить машину и этот Москвич не исключение. Он принадлежал директору инженерного отдела в одном заводе на окраине Москвы. На этом Москвиче очень мало ездили, только по особым случаям. И поэтому он очень хорошо сохранился. На кузове нет ни намёка на ржавчину, весь хром в идеальном состоянии и краска оригинальная. В узком салоне сидеть удобно, двери чётко закрываются, а руль тонкий и лёгкий...