«За рулем» вспоминает историю мотора Москвич‑412 – одного из самых удачных в СССР Этот мотор и сегодня имел бы право на существование. И по показателям, и конструктивно он точно не хуже, чем двигатель ВАЗ, который до сих пор ставят на Нивы. А полвека назад мотор Москвич‑412 совершил в нашем автомобилестроении революцию. В 1970‑х годах он даже был одним из самых передовых в Европе. Двигатель Москвич‑412, разработанный во второй половине 1960‑х годов на МЗМА под руководством Игоря Окунева, был не похож ни на один отечественный мотор того время...

В гараже у отца стоял старый, прогнивший Москвич 412. Единственное, что в нем работало, это двигатель. Сын решил сделать подарок отцу, и пока тот отдыхал на Черном море - восстановил старого отцовского коня. Машину изъяли из гаража и перевезли в мастерскую. Перевозить пришлось аккуратно, поскольку металл на днище Москвича сильно прогнил. Привлекало в машине то, что в 412 Москвиче сохранилась оригинальная приборка в довольно хорошем состоянии. А вот салон, увы, восстановлению не подлежал. Двигатель, на удачу, оказался на ходу, что существенно сэкономило и деньги и время на восстановление машины...