Так случилось, что первые три автомобиля в нашей семье были именно Москвичи - 427ИЭ 1972 года выпуска и два 2141, первый 1990 года выпуска, второй 1995-го. На первом меня учил ездить отец, вторые два я эксплуатировал сам. Со всеми тремя участвовал в ремонтах разной степени тяжести. Именно поэтому я всегда очень тепло относился к Москвичам в частности, и к марке Москвич в общем, какие бы ярлыки на них не навешивали. И вот хочу поделиться даже не опытом, для этого есть профессионалы инженеры и механики, а я поделюсь больше воспоминаниями и впечатлениями...

Есть у советских "Москвичей" в облике что-то стильное. 408-ая серия выпускалась с 1964-ого года и была особенно хороша. Мы вполне верим "Шефу". Полностью новый 408-ой имел (по сравнению с предшественником) более низкий и элегантный кузов современной формы, с более просторным и комфортабельным салоном и отличной обзорностью с места водителя. Тот "Москвич новой модели", который купил себе "Шеф" - это Москвич-408И — экспортный седан с четырёхфарной облицовкой радиатора, отвечающий европейским нормам безопасности...